مقاله بررسی کارایی نسبی حمل و نقل مسافری و باری استان‌های کشور

مقاله بررسی کارایی نسبی حمل و نقل مسافری و باری استان‌های کشوربررسی کارایی نسبی حمل و نقل مسافری و باری استان‌های کشور 300x225 - مقاله بررسی کارایی نسبی حمل و نقل مسافری و باری استان‌های کشور

دانلود مقاله بررسی کارایی نسبی حمل و نقل مسافری و باری استان‌های کشور

در قالب Word و در ۲۸ صفحه، قابل ویرایش، شامل:

چکیده

۱- مقدمه

۲- حمل و نقل مسافری و باری در ایران

جدول ۱- خلاصه آمارهای حمل و نقل جاده‌ای کشور

جدول ۲- خلاصه عملکرد حمل و نقل ریلی

جدول ۳- عملکرد سالانه زیربخش حمل و نقل ریلی

۳- روش تحقیق و مدل تحلیل پوششی داده‌ها

شکل ۱- فرایند کلی تحقیق

جدول ۴- ورودی‌ها و خروجی‌های مدل

۴- تحلیل نتایج تحقیق

۴-۱- انتخاب رویکرد ورودی یا خروجی گرا و مقیاس بازده

۲-‏۴- تحلیل کارایی استان‌ها در دو برنامه‏ توسعه

۴-۳- تحلیل حساسیت کارایی استان‌ها

جدول ۵- بررسی کارایی بر اساس مدل بازده کاهشی خروجی گرا برای حمل و نقل در برنامه‌های توسعه

۴-۳-۱- تحلیل حساسیت استان‌ها بر اساس شاخص‌های ورودی

جدول ۶- تحلیل حساسیت بر اساس مدل بازده کاهشی خروجی گرا برای سال‌های ۸۶-۷۹

۴-۳-۲- تحلیل حساسیت استان‌ها بر اساس شاخص‌های خروجی

۵- جمع‌بندی و نتیجه‌گیری

۶- پی‌نوشت‌ها

۶- مراجع

چکیده

اهمیت حمل و نقل در توسعه کشورها و تأکید بر بهره‌وری در برنامه‌های پنج‌ساله توسعه از مهم‌ترین علل انجام تحقیقات بیشتر در مبحث کارایی حمل و نقل است. با وجود اهمیت این دو موضوع، کمتر تحقیقی مبحث سنجش کارایی با استخراج شاخص‌های مهم در صنعت حمل و نقل و با تأکید بر استان‌ها در طول برنامه‌های توسعه را مدنظر داشته است.

در این تحقیق برای دستیابی به چنین هدفی و با استفاده از ۶ شاخص ورودی و ۶ شاخص خروجی در دو برنامه سوم و سه سال ابتدایی برنامه چهارم، به بررسی کارایی نسبی استان‌ها در حمل و نقل باری و مسافری پرداخته شده است. در این راستا از مدل ریاضی تحلیل پوششی داده‌ها (DEA) و تحلیل حساسیت این مدل استفاده شده است. روش تحقیق مورد استفاده توصیفی- تحلیلی محسوب میگردد و داده‌ها از مراجع آماری معتبر استخراج شده‌اند. نتایج نشان از کارایی بالای استان‌های بوشهر و تهران و کارایی پایین استان کهکیلویه و بویراحمد در برنامه‏ سوم و چهارم توسعه دارد. تعداد وسایل نقلیه عمومی درون‌شهری به عنوان حساسترین شاخص ورودی و میزان مسافر حمل و نقل جاده‌ای به عنوان حساس‌ترین شاخص خروجی به دست آمدند که نشان از اهمیت این دو شاخص در کارایی سیستم حمل و نقل کشور دارد.

0/5 ( 0 نظر )

قوانین ارسال دیدگاه

  • دیدگاه‌های فینگلیش تأیید نخواهند شد.
  • دیدگاه‌های نامرتبط به مطلب تأیید نخواهند شد.
  • از درج دیدگاه‌های تکراری پرهیز نمایید.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “مقاله بررسی کارایی نسبی حمل و نقل مسافری و باری استان‌های کشور”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *